국토해양부는 13일 G20 정상회의 유치를 계기로 경부고속철도 대구~부산 구간 개통을 우리나라의 고속철
도 기술수준을 국내·외에 알리는 기회로 삼기 위해 경부고속철도 대구~부산 구간 개통에 차질이 없도
록 ‘개통·운영준비종합계획’을 조기 수립하고, 종합계획에 따라 적기개통에 문제가 없도록 하겠다고
밝혔다.

개통·운영준비는 총 12개 분야 35개 단위업무로 구분하여 체계적으로 추진할 계획이며, 2010년 5월까
지 대구~부산 구간의 궤도·시스템 공사 등 모든 공정을 마치고 국토부·철도시설공단·철도공사 합동으
로 시설물 점검, 종합시험운행, 열차운영계획, 연계교통망 구축 등 내년말 개통을 위한 모든 준비절차
를 완벽히 마무리해 승객들이 고속철도를 쾌적하게 이용하는데 불편함이 없도록 할 예정이다.

국토해양부 관계자는 “고속철도의 경우 건설은 철도시설공단이, 운영은 철도공사가 담당하는 이원화 체
계로서, 건설과 운영이 중첩되는 개통공정은 긴밀한 업무협조 없이는 효율적인 관리가 힘들다”면서
“적기개통을 추진하기 위해 올해 중순부터 철도공단·철도공사와 함께 개통준비TF팀을 구성하여 조기
에 종합계획을 수립했다”고 말했다.

한편 경부고속철도 2단계 사업은 대구~부산 구간과 대전·대구 도심구간으로 나누어 건설하고 있으며,
대구~부산 구간은 2010년말 완공, 대전·대구 도심구간은 2014년말 완공을 목표로 추진 중이다.

현재 운행 중인 경부고속철도는 광명~대구 구간만 고속철도 전용선이며 나머지는 일반 경부선을 이용하
기 때문에 서울에서 부산까지 2시간 40분 가량 소요된다.

대구~부산 구간이 개통하면 대전역·동대구역 2개역만 정차할 경우 서울~부산 운행시간을 2시간 18분대
까지 단축할 수 있으며, 오송역, 김천·구미역, 신경주역, 울산역이 새로 건설되어 보다 많은 국민들이
편리하게 고속철도를 이용하게 될 것으로 전망된다.


| 국토해양부 | 등록일 : 2009.12.14


[출처] 대한민국정책포털