지난 3월 국토교통부가 자동차 파노라마 선루프의 파손 취약성을 국제회의에서 제기한 것을 계기로 파노라마 선루프 관련 국제기준이 개정될 전망이다. 국토부는 이번 회의에서 파노라마 선루프의 강화유리 세라믹 코팅 규정을 명확히 하고 코팅 면적을 제한하자고 제안했다. 국토부 산하 교통안전공단 자동차안전연구원 실험에서 파노라마 선루프 전체 면적의 30∼70%를 차지하는 코팅 영역이 강도가 낮아 일반 유리보다 쉽게 파손되는 것으로 나왔기 때문이다. 앞서 국토부는 지난해 결함조사에서 국내에서 운행 중인 파노라마 선루프 차량 55개 차종 65만대 전체에 제작결함이 있다고 잠정 결론을 내렸다. 차량 지붕 전체를 강화유리로 덮는 파노라마 선루프가 충격에 완전히 부서질 수 있다는 것이다. 국토부는 이후 3월 WP29 총회에서 파노라마 선루프 결함 가능성을 공식 제기했다.